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威尼斯在线注册:抬升海运成本不会对大宗工业品供应造成很大冲击

时间:2021/4/6 8:58:08   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:虽然“昌慈”号货轮只搁浅了一周,事实证明却造成了巨大的损失。据估计,运河堵塞造成的日均贸易额约为90亿美元,全球贸易额的年增长率可能会下降0.2% - 0.4%。“船只、集装箱和货物不在我们需要的地方。因此,链式效应不会以天或周来衡量,而是以月来衡量。据报道,即使苏伊士运河在一周...
虽然“昌慈”号货轮只搁浅了一周,事实证明却造成了巨大的损失。据估计,运河堵塞造成的日均贸易额约为90亿美元,全球贸易额的年增长率可能会下降0.2% - 0.4%。

“船只、集装箱和货物不在我们需要的地方。因此,链式效应不会以天或周来衡量,而是以月来衡量。据报道,即使苏伊士运河在一周左右恢复正常运营,供应链也很难处理积压的货物。此次交通拥堵事件使全球物流企业本极其动荡的一年雪上加霜。

“在新冠肺炎疫情爆发的背景下,拥堵事件将对全球航运贸易、全球供应链和国际油价产生巨大影响。运河堵塞不可避免地会造成供应链的进一步延误。然而,钱旭明指出,这种影响主要是间接的。提高运输成本不会对大宗工业品供应产生很大影响,对大宗商品价格的影响也将是短期的。在新冠肺炎疫情已经对航运产生巨大影响的情况下,苏伊士运河拥堵再次提醒人们这条横越大陆的航运路线是多么脆弱,并凸显了国际航运替代路线的必要性。

俄罗斯副总理特鲁特涅夫近日表示,通过北极航道运输的货物正在逐步增加,航道的通航时间越来越长。苏伊士运河堵塞事件凸显了这项工作的现实意义。俄罗斯打算利用北极航道替代苏伊士运河,以降低运输成本。

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